Lo zero ruota sempre sull'azionamento quando il dispositivo è stato azionato e finché l'illuminazione dell'azionamento è accesa. Questo è il caso quando l'unità è stata messa in funzione o quando sono state fatte delle impostazioni sul dispositivo.
La F sta per errore, un motivo può essere ad esempio che l'unità ha rilevato un ostacolo o un blocco. La F appare anche se il punto finale inferiore è impostato troppo basso e l'azionamento non può quindi chiudersi completamente.
La L appare ogni volta che il microswitch sulla testa del motore è stato azionato dalla camma della catena/cintura dentata. Così, quando il cancello viene aperto o chiuso, appare prima lo 0 rotante, poi, quando la camma aziona l'interruttore, appare la L per alcuni secondi e poi appare di nuovo lo 0 rotante. La posizione della posizione finale è sempre sincronizzata di nuovo tramite l'azionamento dell'interruttore da parte della camma.
Una H appare sul display se l'elettronica non può leggere un impulso dal motore. Alcuni modelli hanno un fusibile motore separato nel cavo di collegamento del motore, se questo è difettoso, la H appare sul display. In rari casi la connessione della spina dall'elettronica al motore si è allentata, per cui non si possono trasmettere impulsi. In questo caso, il cavo deve essere scollegato dall'alimentazione e ricollegato con cura.
La A appare se una barriera luminosa è collegata e si è attivata.