De nul draait altijd op de aandrijving wanneer het apparaat in werking is gesteld, en zolang de verlichting van de aandrijving brandt. Dit is het geval wanneer de aandrijving is bediend of wanneer er instellingen op het apparaat zijn uitgevoerd.
De F staat voor error, een reden kan b.v. zijn dat de aandrijving een obstakel of een blokkering heeft ontdekt. De F verschijnt ook als het onderste eindpunt te laag is ingesteld en de aandrijving daardoor niet volledig kan sluiten.
De L verschijnt wanneer de microschakelaar op de motorkop in werking is gesteld door de nok in de ketting/tandriem. Bij het openen of sluiten van de poort verschijnt dus eerst de draaiende 0, daarna, wanneer de nok de schakelaar bedient, verschijnt gedurende enkele seconden de L en daarna verschijnt weer de draaiende 0. De eindstand wordt altijd weer gesynchroniseerd via de bediening van de schakelaar door de nok.
Er verschijnt een H in de display als de elektronica geen impuls van de motor kan lezen. Sommige modellen hebben een aparte motorzekering in de motoraansluitkabel; als deze defect is, verschijnt de H op het display. In zeldzame gevallen is de stekkerverbinding van de elektronica naar de motor losgeraakt, zodat geen impulsen kunnen worden doorgegeven. In dat geval moet de kabel worden losgekoppeld van de stroomvoorziening en voorzichtig opnieuw worden aangesloten.
De A verschijnt als een fotocel is aangesloten en is geactiveerd.