Tak, szary przewód silnika linii S musi być zawsze podłączony do napięcia 230 V. Dzięki temu możliwe jest sterowanie silnikiem za pomocą ślepego przycisku oraz obsługa silnika w dowolnym momencie za pomocą polecenia radiowego DuoFern.
Szary przewód musi być również przymocowany do fazy stałej w przypadku stosowania wyłączników migawkowych.